【舉世時報綜合報道】與“星際客機”飛船一路墮入為難處境的，還有退役20多年的國際空間站。6月24日，國際空間站上兩名美國宇航員預備開端艙內行走義務時，此中一名宇航員的艙外宇航服冷卻裝配呈現嚴包養網重漏水題目，義務被緊迫叫停。美國“太空消息”網站提到，產生毛病的艙外宇航服曾經應用了40多年，早曾經被正告需求調換。

報道稱，美國宇航員特雷西・戴森預備出艙前，包養網斷開銜接艙外宇航服的維護修繕和冷卻臍帶管時，漏水題目產生了。宇航員陳述說“處處都是水”，但榮幸的是，那時兩名宇航員都還在艙內。隨后此次艙內行走義務被推延。這曾經是近期國際空間站太空行走義務第二次呈現題目，6月13日由于一名宇航員陳述呈現“宇航服不適”題目，義務被撤消，但NASA沒有具體闡明詳細情形。

據先容，國際空間站上的這些艙外宇航服是美國為航天飛機項目配套研制的，正式稱號為“艙外靈活單位”，它們可以抵御太空的極端周遭的狀況，并確保宇航員在太空中運動6-7小時甚至更久。由于這些艙外宇航服造價極為昂貴，是以NASA一向采用“縫補綴補又三年”的措施保持它的應用。但跟著退役時光的推延，老化激發的題目變得越來越頻仍，并屢次影響國際空間站宇航員的平安。NASA專家2019年就呼吁在“艙外運動風險變得無法把持之前”當即調換新宇航服。

NASA先前預計單獨研發新一代宇航服“摸索艙外變動位置單位”，但停頓緩慢，終極于2022年把相干項目外包給貿易公司。但落井下石的是，美國柯林斯宇航公司6月25日頒發講明稱，曾經解除了為NASA開闢供包養國際空間站應用的新一代艙外宇航服的合同。

除了艙外宇航服的費事不竭外，退役20多年的國際空包養間站本身也因老化而面對各類毛病。本年2月，俄羅斯國度航天團體宇航員年夜隊隊長奧列格·科諾年科認可，國際空間站俄羅斯艙段存在小範圍空氣泄漏，由于艙內裝置了大批裝備且裂痕尺寸很小，尋覓和定位泄漏地位的難度很年夜，“今朝的泄漏情形不會對國際空間站職員組成要挾”。

依照打算，國際空間站將于2030年服役。NASA已選定SpaceX專門研制一款“脫軌飛翔器”，屆時將國際空間站推離軌道在年夜氣層中燒毀，確保剩余的殘骸將落進海中，不會對空中形成要挾。（晨陽）