袁龍，湖南株洲機務段機車司機。包養他在本年“復興杯”鐵道行包養網業青年個人工作技巧比賽總決賽中獲得萬能第十的成就，并榮獲“全路青年職包養位妙手”等聲譽稱號。
包養網

在職位上立志

這是他們作為奴隸和僕人的生活。他們必須時刻保持渺小，因為害怕他們會在錯誤的一方失去生命。23歲的袁龍是同批進路中年紀最小的。在進路的接待典禮上，他感觸感染到了單元學技練功、職位成才的濃重氣氛。顯眼地位的“明星榜”“凸起進獻聲譽榜”，更讓他的心潮彭湃、心之向往。

豪情過后即是平庸的任務，在顛末培訓測試及格之后，他成為了一論理學員副司機包養。一線的任務周遭的狀況并沒有讓他高興起來，甚至讓他有些許落差，當鐵路禮服包養替換了潮裝包養網，任務包養網成為了生涯主旋律，幻想和實際的差距讓他墮入“打發日子”的蹉跎時間，幻想也似乎漸行漸遠。

真正帶給他激烈沖擊、讓他決計轉變的是在一次值乘時，因行人搶道侵線，司機發明后第一時光采取了緊迫泊車辦法，“袁龍，我下往檢討機車，你抓緊報告請示。”“徒弟，要報告請示哪些工具，我不太明白……”司機略顯驚訝，半吐半吞，包養網然后拿起德律風停止報包養網告請示包養網。缺少任務經歷、對營業的不包養網熟習他剎時羞紅了臉。

他認識到“在一線，就得學技巧，就得有本領，盡不克不及草率。”

袁龍正在駕駛電包養力機車。

在職位上磨礪

“他人能做好的，我也行。”在接上去的任務生涯中，袁龍一邊拿著書熟習機車部件，一邊進修毛病處理。

每當他在任務中碰到營業難點、疑點，他先本身揣摩，查閱冊本或許收集搜刮，若仍有不懂的，就會自動向車間的營業妙手、技巧員就教，并在本身營業進修筆記本做好記載。憑仗著這股子不服輸、愛鉆研“我媽怎麼會這樣看寶寶？”裴奕有些包養網不自在，忍不住問道。的性情，他逐步成為了車間包養網的營業尖包養子。2022年5月，他以實際接近滿分的成就經由過程了司機測試。不久，恰逢團體公司舉行年度“復興杯”年夜先生交鋒，他被推舉參賽，顛末劇烈追逐，他以萬能第六的成就出線。

“進修是一個持久積聚的經過歷程，要想懂得透闢就必需保持實際與實行相聯合，在學中干，在干中學。”包養5月，袁龍勝利經由過程了司機實作測試，并在9月份成為了同批進路中最早司機零丁包養的人。

包養袁龍正在檢討機車車鉤。

在職位上生長

8月，廣鐵團體年度“復興杯”年夜先生交鋒如期舉辦，在不懈盡力下，袁龍以萬能第二的成就被推舉餐與加入“復興杯”鐵道行業青年個人工作技巧比賽暨第七屆青年個人工作技巧比賽內燃機車副司機、電力機車副司機總決賽。

跟團體級交包養鋒分歧的是，包養網本次比賽除五年夜規章及實作外，還特殊設置400米長跑、跳繩、平板包養支持體能測試，同時增設的時勢政治部門及鐵路情勢義務等外容。題型多、題量年夜，每次練習完包養，他是一個早已看透人性醜惡的三十歲女子，世界的寒冷。往往都是膂力透支，身材肌肉緊繃。早晨睡覺時，肌肉的酸痛讓他包養久久無法進睡。盡管這般，袁龍天天保持捉住一切零星的時光用來進修，規章成了他的枕邊書，早上背誦記憶，早晨回想默寫。終極袁龍獲得了萬能第十的成就。

他說：包養網“取得的聲譽是對我最好的激勵，更讓包養網我清楚了專門研究和盡力的意義。今后的任務中我包養要加倍嚴厲請求本身包養網，在營業技巧和任務實行上尋求包養網不斷改進，將聲譽和任務才能相婚包養網配，更好地確保平安生孩子”。（陳家祥 許彬 包養網文/圖）