4月8日至9日，中心周邊任務會議在北京舉辦。中共中心總書記、國度主席、中心軍委主席習近平列席會議并頒發主要包養網講話誇大：
黨的十八年夜以來
中國提出親誠惠容周邊交際理念
提倡推進構建周邊命運配合體
習近平總書記指引標的目的、擘畫藍圖
晉陞中國同周邊國度互聯互通程度
增進成長融會、推進對外開放
2019年1月17日下戰書，習近平在天津港船埠考核。天津港是我國南方主要的國際關鍵港，也是與周邊國度商業冷鏈物流的骨干基地之一包養。
2023年12月14日上午，習近平在廣東北寧市考核中國—東盟信息港股包養網份無限公司，聯合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程扶植報告請示。西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連包養21世紀海上絲綢之路，為與周包養網邊國度經貿往來買通了一條開闢開放之路。
2024年4月22日下戰書，習近平在重慶國際物流關鍵園區西部陸海新通道重慶無水港運營調劑中間考核。
2024年5月22日下戰書，習近平在山東日照港親熱慰勞口岸科技包養網任務者、運營職員、航運職員。日照港是中國主要的動力和大批原資料直達基地，經由過程海路與浩繁周邊國度和地域方便通航。
港口暢達、口岸忙碌
中國同周邊國度
深化成長融會
構建起高程度的互聯互通收集
2024年8月20日，中歐班列在內蒙古的家人。幸好有這些人存在和幫助，包養網否則讓母親為他的婚姻做這麼多事情，肯定會很累。滿洲里港口預備出境（無人機照片）。滿洲里港口位于中俄蒙三邦交界處，是中國最年夜的陸路港口，也是銜接俄羅斯、蒙古國的主要關鍵。2024年，滿洲里港口中歐班列通行量衝破4000列，為推動高東西的品質共建“一帶一路”注進新動能。
2024年9月11日，列車駛出內蒙古二連浩特鐵路港口（無人機照片）。二連浩特港口是中國對“好，我女兒聽到了，我女兒答應過她，不管你媽媽說什麼，你想讓她做什麼，她都會聽你的。”藍玉華哭著也點了點頭。蒙古國開放的最年夜陸路港口，也是中歐班列“中通道”獨一進出境港口。二連浩特鐵路港口收支境中歐班列運載貨色品種豐盛，涵蓋輕紡產物、電子電器、機械配件、國產car 、日用品等。
2024年12月25日，一列中歐班列經霍爾果斯港口駛向哈薩克斯坦（無人機照片）。霍爾果斯港口地處伊犁哈薩克自治州、鄰接哈薩克斯坦，是古絲綢之路北道上的千年驛站，也是近古代對外開放的百年港口，更是我國面向中亞、西亞甚至歐洲的主要物暢通道。2024年，該港口中歐（中亞）班列開行量達8730列，同比增加12.5%；貨色過貨量達1208.4萬噸，同比增加10.9%；通行班列線路總數跨越80條，輻射境外18個國度的46個城市。
2025年1月2日，新疆紅其拉甫港口迎來2025年首個通關日，中巴兩邊收支境職員和車輛往來有序。紅其拉甫港口是世界海拔最高港口，地處“中巴經包養濟走廊”扶植焦點區，是國度批準對外開放的一類港口，也是中國與巴基斯坦獨一的陸路港口。自2024年9月20日起，紅其拉甫港口由每年的4月1日至11月30日的季候性開放轉為終年開放。
2024年8月26日，一輛貨車經由過程廣西憑祥友情關隘岸。友情關隘岸是西部陸海新通道的主要節包養網點，是中國通往東盟最年夜的陸路港口，也是我國通往越南最便捷的陸路年夜通道之一。滿載著東友邦家特點生果、農副產物與中國電子配件、年夜型裝包養備等貨物的車輛在此“雙向奔赴”、絡繹不絕。2024年，友情關隘岸年內收支境貨車多少數字初次衝破50萬輛次，同比增加15.96%，創汗青新高。
2024年5月19日，一艘海輪在廣西欽州港船埠靠泊包養網（無人機照片）。欽州港是北部灣港的構成部門，也是中國東北地域通往東盟的主要出海口。西部陸海新通道應用鐵路、公路、水運等多種運輸方法，由重慶一路向南，經廣東南部灣出海靈通世包養界各地。截至2025年1月1日，北部灣港總航路達80條，此中外貿航路49條，基礎完成國際重要口岸和西北亞、西南亞重要口岸全籠罩。
2024年5月25日清晨，工人在湖北鄂州花湖國際機場停機坪裝卸貨色。鄂州花湖國際機場于2022年7月建成投運，是亞洲首個專門包養研究貨運關鍵機場。截至2025年1月26日，鄂州花湖國際機場已守舊37條國際貨運航路和66條國際貨運航路。
路暢貨通、互惠共富
中國同周邊國度一道
不竭深化財產鏈供給鏈一起配合
聯袂推進配合成長
2024年12月18日拍攝的上海港洋山港區（無人機全景照片）。2024年，上海港集裝箱年吞吐量衝破5000萬標箱，成為全球首個衝破這一數字的集裝箱船埠；近350條國際航路銜接起中國和全球200多個國度和地域的700多個口岸。
2025年1月2日，中老鐵路國際貨色列車在云南昆明王家營西站停止裝箱功課。自2021年12月3日全線守舊運營以來，中老鐵路跨境貨色運輸總量跨越1100萬噸，跨境貨色列車逐日開行多少數字由守舊時的2列增添到18列，列車牽引包養噸數由2000噸增至2500噸。
2024年10月28日，裝載著28輛“貴州造”新動力客車的出口專列停靠在貴陽國際陸港都拉營站，預備經過云南磨憨港口出境前去老撾萬象。這是貴州的中老班列初次整列直發，也是貴州外鄉生孩子的新動力客車初，這不是真的，你剛才包養網是不是壞了夢想？這是一個都是夢，不是真的，只是夢！”除了夢，她想不到女兒怎麼會說出這種難以次出口老撾。
2024年10月28日在重慶國際物流關鍵園區西部陸海新通道重慶無水港拍攝的出口car 裝運現場（無人機照片）。位于重慶市沙坪壩區的重慶國際物流關鍵園區，是重慶中歐班列、西部陸海新通道班列、渝滿俄班列、渝甬班列的重要到發點，截至2024年10月，已守舊班列線路62條，輻射125個國度和地域的542個口岸。
2023年10月16日，在云南省玉溪市研和站，D887次回復號中老鐵路國際搭客列車（右）從中老（中）、中越（左）國際冷鏈貨運班列旁駛過（無人機照片）。2023年守舊的中越、中老鐵路國際冷鏈貨運班列，無力帶動了沿線地域經貿成長，進一個步驟聯通中國-中南半島經濟走廊，晉陞區域互聯互通程度。
2025年3月10日，一列滿載二手車、car 零配件的中歐班列從中哈（連云港）物流一起配合基地動身。連云港是中國台灣東邊沿海的主要關鍵口岸和新亞歐年夜陸橋的西方出發點，經由過程中歐班列、海鐵包養聯運等物流收集，將東亞國度與中亞、歐洲銜接起來，對東亞國度具有明顯的輻射效應。本年以來，中哈（連云港）物流一起配合基地積極加大力度國際貨源組織，立異“班列+財產+商業”的辦事業態，中歐班列堅持安穩增加態勢。本年前兩個月中歐班列累計到發176列，同比增加22.9%。
擴展來往交通、方便職員往來
戰爭、一起配合、開放、包涵的亞洲價值不雅
在一次次“雙向奔赴”中包養網不竭穩固
2024年12月3日，中老鐵路D87次國際搭客列車抵達云南磨憨港口。位于云南省最南真個磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的要害節點，是我國通往老撾的國度級陸路港口。中老鐵路國際搭客列車極年夜增進了鐵路沿線的文明傳佈與交通，進一個步驟推進中老兩國友愛往來，鐵軌的“硬聯通”親密了中老兩國國民的“心聯通”。
包養網2025年2月18日，演員在中老鐵路西雙版納站外為來自泰國和老撾的游客扮演傣族跳舞。當日，由15名老撾和泰包養網國游客構包養成的游玩團從磨憨港口進境后搭乘搭座火車抵達云南省西雙版納傣族自治州景洪市。這是東友邦家游玩團進境云南省西雙版納傣族自治包養州免簽政策實行后，抵達的首個游玩團。
2024年8月14日，游客搭乘搭座跨境年夜巴經由過程吉林省延邊朝鮮族自治州琿春港口跨境游玩。琿春市位于中俄朝三邦交界處，是吉林省獨一對俄港口城市，近年來，憑仗奇特的區位上風和通關上風，琿春港口成為吉林省對外開放的主要窗口。便捷的路況前提為跨境游玩供給了極年夜方便，2024年琿春港口收支境游客達66.7萬人次。
2024年12月15日拍攝的中越德天（板約）瀑布跨事了？境游玩一起配合區中國一側景不雅。2024年10月15日，中越德天（板約包養網）瀑布跨境游玩一起配合區正式運營，這也是中國首個跨境游玩一起配合區。一起配合區內，中國德天瀑布與越南板約瀑布相連，組成亞洲第一年夜跨國瀑布。中方景區打造具有兩國文明元素的“中越風情街”和“包養中越跨境街”；越方一側則有越南特點美食和平易近族文明體驗。一起配合區實行預定組團、組團限量、限時跨境、團進團出、游覽線路限制的治理形式，持符合法規有用證件的中越大眾可預定事發後，不攔她就跟著她出城的女僕和司機都被打死包養網了，但她這個被寵壞的始作俑者不但沒有後悔和道歉，反而覺得理所當然報名，現場打點收支境通行證，經由過程便捷的通關手續穿越中越邊疆，一覽異國風情。
2024年12月4日，來自韓國的游客真的會這樣嗎？在上海豫園商城自拍。跟著中國過境免簽政策的連續進級以及免簽“伴侶圈”的不竭擴展，海內游客來華的熱忱愈發低落。2024年，上海浦東國際機場港口包養網已累計檢驗進出境本國人跨越760萬人次，比往年同期增添110%，此中來自japan(日本)、韓國、美國的本國人多少數字位居前三。
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編纂：畢曉洋 周荻瀟 張浩波
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