經濟日報記者 馬洪超
7月1日，鐵路部分2025年暑期搭客運輸組織任務正式開啟。國鐵沈陽局長春站“春之約”愛心辦事班組班組長、客運車間客運值班員馬叢投進到餐與加入任務以來的第14個暑運任務。跟著年夜中小學陸續放假，車站的客流顯明增多。“我們班組共4小我，天天2人當班。7月以來，包養網一天需求接送‘老幼病殘孕’重點搭客近100單，從包養網早8點忙到晚8點，簡直快馬加鞭。”馬叢說。
日均接到預定辦事德律風40個、步行12公里以上；餐與加入任務以來，累計辦事重點搭客21包養萬人次，行走7萬余公里，收到表彰信287封、錦旗156面……馬叢及其班組同事推著輪椅、扶持搭客行走的身影，成為長春站一道亮麗的景致線。這個班組取得了浩繁聲譽，僅馬叢就取得中國鐵路包養網優良共產黨員、吉林省特等休息模范等多項聲譽，本年她被評為全國休息模范。
重新兵到內行
“感謝你們的據我所知，他的母親長期以來一直獨自撫養他。為了掙錢，母子倆流浪了很多地方，住了很多地方。直到五年前，母親突然病輔助，不然我就趕不上火車啦！”長春年夜學特講授院瞽者年夜先生趙云悅對長春站賜與的疾速進站輔助包養連連稱謝。
7月7日，放寒假的趙云悅預備從長包養網春站搭乘搭座15∶40發車的Z102次列車前去南昌。由于存在目力妨礙，她提早幾天向長春站“春之約”愛心辦事班組追求輔助，班組長馬叢實時與她獲得聯絡接觸，并商定好會合時光和地址。
當日15∶20，趙云悅仍未達到長春站。馬叢趕忙撥打德律風，得知其因路上堵車才剛達到站南換乘中間。斟酌到搭客目力妨礙，馬叢立即與換乘中間愛心驛站任務職員聯絡接觸，輔助該搭客疾速進站。15∶30，趙云悅順遂達到長春站進站口，經站里提早開辟的綠色通道順遂搭車。
辦事“老幼病殘孕”重點搭客，是長春站“春之約”愛心辦事班組的重要任務義務。這個班組的前包養身是成立于2012年的長春站朱立紅愛心辦事班組。2013年春，餐與加入任務半年多的馬叢調進這包養網一班組，成為朱立紅的門徒。那時，全國休息模范朱立紅在長春站辦事重點搭客的業績早已廣為人知。
作為一名悲觀豁達的“90后”，馬叢在任務中很有愛心。可包養網真正離開這一班組任務后，她發明想要辦事到搭客心田兒里，僅有愛心還不敷。
有一次，馬叢和包養網徒弟送一位患有小兒麻痹和腦梗的搭客上車后，發明他因鉅細便掉禁，把輪椅弄臟了。這可怎么辦啊？就在她有些憂愁時，徒弟朱立紅絕不遲疑地拎起輪椅走進洗手間停止沖刷。事后，徒弟對馬叢說：“辦事搭客，最主要的是要有同理心。像如許的搭客，確定是碰著事不得不出門。我們要設身處地領會他們的難處。”
這件事讓馬叢記憶深入。打那以后，馬包養叢開端自動研討特別搭客辦事技能。自學手語、英語、盲文，研讀心思學，總結出“重點搭客心包養網思勸導法”，并進修各類急救常識，考取了急救證。看著馬叢敏捷生長，徒弟顯露滿足的笑臉。
2014年，長春站迎包養來辦事進級——“朱立紅愛心辦事班組”改名為“春之約”愛心辦事班組。憑仗扎實的營業才能，24歲的馬叢成為班組焦點成員。在任務中，她不竭探索立異，并在2018年5月徒弟朱立紅退休后掌管起班組的任務。
馬叢聯合成長變更的車站任務新情勢，特殊是所辦包養網事的群體出行需求日益增加，在實行中探索出“六個一”任務辦事法，即送出一張愛心辨認標志，共建一個文明辦事窗口，獻上一顆社會公益愛心，分送朋友一次勞模心包養路過程，打造一支優良立異團隊，樹立一條就醫綠色通道。
“越來越多的人了解了長春站‘春之約’，我們必需專心用情辦事好特別重點搭客，讓他們出行包養更舒心。”馬叢說。
從掛號簿到VR實景
每個任務日，馬叢總會提早半小時上崗：輪椅剎車片敏銳度測試、擔架床綁帶松緊度檢討、愛心零食包裝完全性確認……“這些都是重點搭客的必須品，容不得半點疏漏。”她總會如許提示班構成員。
吩咐之余，馬叢還會做另一件要緊的事——翻閱班組的“重點搭客掛號簿包養網”，清楚重點搭客的預定需求，以便第一時光清楚和設定當日的辦包養事舉動。
記者掀開一本正在應用的掛號簿，只見里面的表格design了車次、車廂、需求、聯絡接觸德律風、抵達時光、站臺等具體事項，備注一欄里還畫著向上或向下的箭頭。長春站客運車間主任馬宇定，真的不需要自己做。”峰先容，向上箭頭是指搭客要在長春站上車，向下的箭頭是指在此下車包養網，有了如許簡練明了的標誌，愛心辦事班組的同事就可疾速把握重點搭客需求，采取更有針對性的高效辦事辦法。
餐與加入任務已有14個年初，馬叢和同事記載的“重點搭客掛號簿”換了一本又一本，密密層層的筆記悄然訴說著她們盡力辦事搭客的一個個溫情故事。
早在1987年，長春站就與長春年夜學特講授院結成幫扶對子，開啟愛心助殘辦事。餐與加入任務后，馬叢每逢冷寒假一定會提早對接黌舍，結合雷鋒出租車隊、公交團體搭包養建“返鄉縱貫車”。從重點交代、護送出站到專人領導、送客上車，這條綠色通道已護送該學院先生逾3萬人次安然往復。
離校返鄉時便利集中接，但回校抵達時則需逐一對接。由于樹立起友愛關系，特講授院先生王欣巖每次返校必來與馬叢同等事離別，視障青年張博還送來了錦旗……搭客的難，馬叢想著；馬叢包養網的好，搭客記取。
長春站擁有2個進站口，4個出站口。日常任務中，馬叢發明搭客問詢較多的是往某個處所該怎么走。道路簡略的，搭客還能記住，假如道路復雜，表述繁瑣，即使反復比劃，搭客也未必能順遂找到。該如何供給更好的輔助呢？
有一天，馬叢帶孩子往植物園玩，看到那里有VR實景講授，掃碼應用后感到非常明白。“這個技巧能不克不及用在車站任務中呢？”馬叢決議測驗考試一番，便和丈夫擠出時光一路往拍攝。他們拍攝了142組長春站內以及周邊公交站點、換乘中間的全景包養照片，找到一家技巧公司制作成“春之約”VR實景出行小法式。據悉，在長春站“春之約”彩衣一怔，頓時忘記了一切，專心做菜。愛心辦事班組辦事的重點搭客中，約非常之一是獨行的老年搭客，不少人在體驗過這款實景導航后贊不停口。
“那時，我們就是想著試一試，假如後果欠好，就看成進修錘煉了。沒想到，這個小法式制作出來后，獲得不少搭客點贊。”馬叢告知記者，站里得悉這個新聞后，第一時光賜與表彰，國鐵沈陽局也對此積極評價。馬叢笑著說，“我感到特有成績感”。
從現場到云端
瞽者搭客鞋尖距站臺邊沿的平安間隔、聽障搭客最易辨認的領導手勢、輪椅轉運的每個出力點包養……這些辦事細節在馬叢手中化作四時流轉的暖和，并不竭向“云端”發展。
面臨由分歧年紀段成員構成的“巾幗班組”，這位“90后”班組長摸索奉行“舉動引領法”。暑運岑嶺時，辦事臺前最先到位的是她；暴雨傾盆時，站前廣場蹚水轉運轉李的是她；節沐日里，抱著幼兒和諧綠色通道、俯身為白叟調試購票界面的也是她……本年“五一”小長假，該班組在日均辦事110名搭客的高強度任務包養中完成零上訴。
說起這些，馬叢只是淡淡一笑。在她看來，搭客就比如家人，對他們付諸真情是天然而然的事，萬千搭客的承認是最美的勛章。
馬叢還把任務中碰到的日常點滴記載上去，編纂成短包養網錄像發布在小我抖音賬號上。此刻，這個錄像號已有上千粉絲、過萬點贊，還有不少人在評論區徵詢購票搭車、預定重點搭客辦事等事項。
有一次，一位網友在評論區留言：“我母親方才做完手術，想要在長春站坐火車回松原，進站需求擔架車，怎么辦？”看到這則新聞后，馬叢當即私信這位網友，依據其出行信息預定好對接時光、地址等細節，并互留了手機號碼。這位網友的母親抵達長春站后，馬叢經由過程綠色通道助其疾速上了火車，并與列車任務職員做好了交代。
這位搭客順遂抵家后，不只給馬叢打德律風報安然，還在其抖音賬號評論區點贊評論：“感激長春站任務職員的熱忱輔助，@M不單心腸仁慈，長得還像歌一樣甜。”由此，馬叢將抖音賬號更名為“小馬歌”，并守舊了評論區預定重點搭客辦事的效能。
“小馬歌”還開設了科普講堂欄目包養網。同事馬鑫沒少跟馬叢一路拍攝制作科普包養錄像。“我們班組長是那種把他人的事當成本身事的人，有時辰比當事人還上心，拍攝科普錄像后她包養網就更忙啦！”馬鑫說。
從預定辦事得手語講授，再到輪椅固定技能等，“小馬歌”抖音號已發布108期短錄像，累計解答徵詢5600包養網余次。
“多接一個徵詢，多做一次科普，就能夠為搭客削減一份焦炙。”馬叢說，只需能讓搭客的出行更順暢更舒心，本身累一點兒也值得。
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