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地表水環境
長春市地表水環境以機械加工、糧食深加工、屠宰等行業生產環節排放的工業廢水和居民生活污水形成的綜合汽車材料報價型有機污染為主。
狀況
飲用水源地汽車空氣芯 石頭口門水庫和新立城水庫為城汽車零件市集中式飲用水水源地，以石頭口門水庫為主，兩水庫提供長春市城區９５％以上的城市用水。兩水庫蓄水量大，水體自凈能力強，市政府對水源地保護區管理力度逐年加大，水源地水質狀況總體較好。
主要河流 伊通河的水質狀況有Porsche零件所改善，但仍然為重污染德系車材料狀態。近幾年，市政府對伊通河采藍寶堅尼零件取了一系列的整治措施，VW零件攔蓄河段水質狀況已有所改善，超標污染物的濃度已略有下降，但是，攔蓄河段以下至飲馬河匯合口水質仍令人堪憂。目前，主要污染指標為氨氮、總磷、五日生化需氧量等。
在伊通河匯入前，飲馬河水質已受到一定程度的污染；伊通河匯入后，飲馬河水質的污染BMW零件狀況進一步加重，主要污染指標水箱水為總磷、氨氮、五日生化需氧量等。
第二松花江長春段水質較好，主要污染指標為化學需氧量。
主要湖庫 幾年來，市政府對南湖采取污水截流、湖底清淤、生物治理等一系列治理措施，并引進新Skoda零件立城水庫的源水，以改善南湖水體的水質狀況。目前，南湖水質的污染狀況已有所改善德系車零件，主要污染物為化學需氧量、五日生化需氧量、總磷。
凈月潭水庫得油氣分離器改良版到有效保護，水質狀況較好。
廢水排放
根據環境統計和污染源普查資料，２０１２年全市工業廢水排放量為５１３汽車零件進口商６．６２６萬汽車冷氣芯噸，比上年下降了１８．９％；生活污水排放量為２０７２４．３５９萬噸，比上年增長了１．４６％。
近兩年廢汽車材料水及其污染物排放情況
項 目
年 度
廢水排放量（萬噸）
化學需氧量排放量
（噸）
氨氮排放量
（噸）
工業廢水
生活污水
集中式治理設施
２０１１
６３３５．４４６３
２０４２５．３１０
６．６０７５
１８００４４．０福斯零件７９０
１４０５０．２３９０
２０１２
５１３６．６２６０
２０７２４．３５９
７．７３２５
１８３３０３．８６汽車機油芯０４
１３９４２．５１２９臺北汽車零件
廢水中化學需氧量排放量為１８３３０３．８水箱精６０４噸，比上年增長了１．８１％；廢汽車零件報價水中氨氮排放量為１３９４２．５１２９噸，比上年下降了０．７７％。
措施與行動
１． 積極開展《重點流域水污染防治規劃（２０１１－２０１５）》項目申報工作，全市共有５１個項目納入國汽車零件貿易商家《重點流域水污染防治規劃（２０１１－２０１５）》，項Benz零件目總投資３７．８４億元。
２． 創臺北汽車材料新開展“生態治水”模式，切實強化飲Audi零件用水源保護。在石頭口門水庫和新立城水庫兩個水源分別建立水質自動監測站，對水源地水質自動連續監測，及時掌握水源地水質變化情況。
３． 市政府第５５次常務會議通過了《保時捷零件長春市城鎮污水處理廠運行監督管理辦法》，２０１３年３月１日起施行。加強了城鎮污水處理廠運行監管，Bentley零件對存在賓士零件的問題，督促限奧迪零件期整改。
４． 加大環境監察力度，重點排查整治飲用水源地、重金屬排放和危險廢物產生企斯柯達零件業賓利零件。完成杜邦公司、吉大醫院、吉大三院污水處理站改造；限期或停產治理１０３家，取締４家，搬遷１家。
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