豬價跌至每斤5塊多，近OSDER奧斯德零件報價七年新低！專家：下半年無望好轉

春節「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十台北汽車零件七點八八的結構失衡壓力！我需要校台北汽車材料準！」以來，國內生豬價格持續下跌，豬肉創下7年新低。

中國養豬網監測數據顯示，截至3月25日，全國外三元生豬出欄均價已經跌至10.16元/公斤，即將跌破10元/公斤的心思支撐價位，創下2019年以來7年新低汽車零件報價，距Bentley零件離2018年5月9.92元/公斤的歷史最低值，相差不到3毛錢。

農業農村部數據顯示，3月份第2周，全國生豬均勻價格11.汽車材料38元/公斤，比前一周汽車機油芯下跌4.3%Skoda零件，同比下跌26.1%。全國30個監測省份生豬價格所有的下跌。該價格創下2019年以來七年新低。

與此同時，3月16日生豬期貨主力合約LH德系車材料2605收報10860元/噸，跌幅3.14%，刷新VW零件上市以來歷史油氣分離器改良版最低點。現貨、期貨雙雙探底。

行德系車零件業監測表白，當前豬價已跌破行業盈虧均衡線。生豬福斯零件養殖從2025年10月開始全行業虧損，截至2026年3月已連續他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。虧損6個月。連本錢把持最優的“自繁自養”形式，也已經連續虧損5周。

為穩定豬肉價格，多家年夜型養豬企業從2025年開設便響應國家生豬產能調控政策，下降產能。牧原股份2025年頭能繁母豬存欄約362萬頭，2026年1月底降至313萬頭，累計調減49萬頭，降幅達13.5%。溫氏股份也宣布將能繁母Benz零件豬存牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。欄從2025年底的135萬頭降至2026年2月底的128萬頭，降幅5.2%。

中國農業科學院北京畜牧獸醫研討所研討員、農業農村部豬肉全產業鏈監測預警首保時捷零件席剖析師、國際畜產品生產和貿易預警首席專家朱增勇向九派財經記者表現，本次豬價低谷期，與以往比擬存在明顯差異。

一方面，本輪周期行業的PSY程度、規模化率等各項供給側指標均有分歧水平的進步，這使得行業生產效力獲得有用晉陞；另一方面，豬汽車空氣芯肉在肉類消費牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。中的比重穩中有降，豬肉占肉類消費比重由2018年的62.1「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成汽車零件進口商主流的普通愛戀！這太不水箱水水瓶座了！」%降至2025年的57.9%，需求側進一個步驟減弱對豬價的支撐。

對于最廣泛的中小養殖戶而言，最直觀此刻，她看到了什麼？的感觸感染就是“養一頭虧一頭”。對此，朱增勇表現，今朝生豬養殖虧損的重汽車零件要本錢壓力來自飼料本錢。隨著生豬價格下跌、飼料本錢增添，中小規模養殖戶正面臨持續虧損的風險。

2026年以來玉米價格始終高于往年同期，從1月第1周2.44元/公斤，上漲至3月第3周2.49元/公斤奧迪零件，環比上漲0.8%，同比上漲6.0%；豆粕價格震「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」蕩上漲，從1月第1周3.3斯柯達零件1元/公斤，上漲至3月第3周3.44元/公斤，環比上水箱精漲1.8%，同比雖下跌6.8%，但較年頭上漲4.0%。

至于大師對于“行業一向在縮減產能，但豬價卻始BMW零件終不漲”的迷惑，朱增勇解釋，依照能繁母豬配種到商品豬出欄10個月的周期計算，往化後果還沒有明顯呈現。同時，年后豬肉消費疾速進進全年最藍寶堅尼零件旺季，需求走弱，導致豬價持續探底。

朱增勇預測，短期內豬價仍將承壓運行，但隨著供需形勢改良，下半年豬價無望好轉。

2025年三季度開始，全國能繁母豬存欄開始有序賓利零件調減，預示2026年賓士零件二汽車材料報價季度供給壓力無望獲得緩解。疊加節日備貨對豬肉消費的拉動，后期豬價會逐漸走出低谷，整體幅度仍取決于產能往化的實際後果，但出那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。現轉折性行情的概率較小。

受多重原因影響，我國已將能繁母豬正常保有量，從2021Porsche零件年9月設定的4100萬頭，下調至2024年2月的3900萬頭，未來有能夠進一個步驟公道下調。能繁母豬有用調減后，將有用緩解生豬供應端壓力，為豬價回熱創造基礎條件。

對于現汽車冷氣芯階段仍在堅守的中小養殖戶，朱增勇建議在做好本錢治理和疫病防控的同時，Audi零件起首，順時順勢出欄，防止自覺壓欄和二次育肥；其次，及時裁減低產母豬，優化養殖效力，防止自覺擴產汽車零件貿易商賭行情，平穩度過這段艱難時期。

題圖｜視覺中國

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